КАЛЕНДАРЬ ПОБЕДЫ. МАРИНА РАСКОВА. НОЧНЫЕ ВЕДЬМЫ
17 марта 2025 г.
28 марта - день рождения советской лётчицы-штурмана, майора Военно-воздушных сил Красной армии, одной из первых женщин, удостоенных звания Герой Советского Союза, инициатор идеи создать специальное подразделение, состоящее исключительно из женщин, прозванное немцами "Ночные ведьмы".
Первый боевой вылет экипажей женского полка состоялся 12 июня 1942 г. Летом за ночь экипажи совершали по 6 - 8 боевых вылетов, а зимой по 10 - 12. Перерывы между вылетами составляли всего 5-8 минут, лишь для того, чтобы заправить самолет и загрузить бомбами. С захода солнца и до рассвета девушки не выходили из кабин. Иногда на рассвете, выбраться из самолета не было сил, тогда помогали подруги
Самолеты вылетали в сумерках и в темноте добирались до позиций противника. Над целью выключали двигатели и бесшумно планировали. Широкое крыло самолета позволяло это делать под углом до 30 градусов. Штурман внимательно вглядывался в темноту и заметив цель, давал команды летчику, а летчик выравнивал самолет. Наконец звучала команда штурмана на сброс бомбы. Сбросив снаряды, летчик тут же запускал мотор на полную. Самолет, избавившись от груза легко набирал высоту. Зенитные установки давали залпы снарядов вслед экипажу, который летел на базу за новой порцией боеприпасов.
За всю войну 23 летчицы этого подразделения получили звание героев Советского Союза.
Первый боевой вылет экипажей женского полка состоялся 12 июня 1942 г. Летом за ночь экипажи совершали по 6 - 8 боевых вылетов, а зимой по 10 - 12. Перерывы между вылетами составляли всего 5-8 минут, лишь для того, чтобы заправить самолет и загрузить бомбами. С захода солнца и до рассвета девушки не выходили из кабин. Иногда на рассвете, выбраться из самолета не было сил, тогда помогали подруги
Самолеты вылетали в сумерках и в темноте добирались до позиций противника. Над целью выключали двигатели и бесшумно планировали. Широкое крыло самолета позволяло это делать под углом до 30 градусов. Штурман внимательно вглядывался в темноту и заметив цель, давал команды летчику, а летчик выравнивал самолет. Наконец звучала команда штурмана на сброс бомбы. Сбросив снаряды, летчик тут же запускал мотор на полную. Самолет, избавившись от груза легко набирал высоту. Зенитные установки давали залпы снарядов вслед экипажу, который летел на базу за новой порцией боеприпасов.
За всю войну 23 летчицы этого подразделения получили звание героев Советского Союза.
На этой странице